Performance et sécurité
Sept airbags
La cabine dispose de 7 airbags : 2 à l'avant, 2 latéraux, 2 rideaux et 1 au niveau des genoux du conducteur. En cas de collision, les prétensionneurs se déclenchent avant les airbags passagers, pour maintenir les occupants fermement dans leurs sièges.
Correcteur électronique de trajectoire - ESC
Le Fullback Cross est équipé en série du correcteur électronique de trajectoire (ESC), dispositif de sécurité qui aide le conducteur à maintenir le véhicule sur sa trajectoire, en activant les freins séparément sur chaque roue .
Correcteur électronique de trajectoire - ESC
Le Fullback Cross est équipé en série du correcteur électronique de trajectoire (ESC), dispositif de sécurité qui aide le conducteur à maintenir le véhicule sur sa trajectoire, en activant les freins séparément sur chaque roue .
TSA
Le Fullback n’a pas peur des remorques. Pour les pentes les plus raides, vous disposez de l'assistance de rapports de transmission bas et du système de stabilisation de la remorque, qui gère freinage et motricité pour contrôler les oscillations de la charge remorquée .
Assistance au démarrage en côte
Rayon de braquage
Avec un diamètre (rayon?) de braquage de 5,9 m seulement, le Fullback Cross est le meilleur de sa catégorie.
Suspension
La suspension avant indépendante à double bras, avec ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice, garantit stabilité et confort de conduite, alors que les ressorts à lames sur l'essieu arrière supportent aisément les lourdes charges et les sorties tout terrain.
La motricité au cœur du Fullback
Un différentiel central Torsen vous permet d'affronter toutes les conditions de route en toute sécurité. Le blocage du différentiel arrière vous permet de vous aventurer sur tous les terrains, même les plus difficiles. Sous un habillage élégant se cachent puissance et capacités hors route.
La motricité au cœur du Fullback
Le blocage du différentiel arrière vous permet de vous aventurer sur tous les terrains, même les plus difficiles. Un habillage élégant qui cache puissance et capacités hors route.
Sept airbags
La cabine dispose de 7 airbags : 2 à l'avant, 2 latéraux, 2 rideaux et 1 au niveau des genoux du conducteur. En cas de collision, les prétensionneurs se déclenchent avant les airbags passagers, pour maintenir les occupants fermement dans leurs sièges.
Correcteur électronique de trajectoire - ESC
Le Fullback Cross est équipé en série du correcteur électronique de trajectoire (ESC), dispositif de sécurité qui aide le conducteur à maintenir le véhicule sur sa trajectoire, en activant les freins séparément sur chaque roue .
Correcteur électronique de trajectoire - ESC
Le Fullback Cross est équipé en série du correcteur électronique de trajectoire (ESC), dispositif de sécurité qui aide le conducteur à maintenir le véhicule sur sa trajectoire, en activant les freins séparément sur chaque roue .
TSA
Le Fullback n’a pas peur des remorques. Pour les pentes les plus raides, vous disposez de l'assistance de rapports de transmission bas et du système de stabilisation de la remorque, qui gère freinage et motricité pour contrôler les oscillations de la charge remorquée .
Assistance au démarrage en côte
Rayon de braquage
Avec un diamètre (rayon?) de braquage de 5,9 m seulement, le Fullback Cross est le meilleur de sa catégorie.
Suspension
La suspension avant indépendante à double bras, avec ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice, garantit stabilité et confort de conduite, alors que les ressorts à lames sur l'essieu arrière supportent aisément les lourdes charges et les sorties tout terrain.
La motricité au cœur du Fullback
Un différentiel central Torsen vous permet d'affronter toutes les conditions de route en toute sécurité. Le blocage du différentiel arrière vous permet de vous aventurer sur tous les terrains, même les plus difficiles. Sous un habillage élégant se cachent puissance et capacités hors route.
La motricité au cœur du Fullback
Le blocage du différentiel arrière vous permet de vous aventurer sur tous les terrains, même les plus difficiles. Un habillage élégant qui cache puissance et capacités hors route.